2017年04月27日

フォォォウ...

みなさま、こんにちは・こんばんわ川畑です
お久しぶりの投稿ですね!

さてさて、今回のブログも新入庫のご紹介ですよ!
check it!



H25式 ピクシスバン スペシャル 4WD 92千キロ 

先日、買取にて入庫致しました車両でございます☆
価格は相場よりお安くご提供できていると思います!<(`^´)>

あ、ちなみに


この子も宜しくお願い致します。
まじで御買い得車やと思います!ミニバンをお探しの方は買わなきゃ損!と言っても過言ではない一品ですよ55


あ、そうそう。。。
GTウィングを付けてから僕の愚車の評判が良いです。。。どぅふふ・・・(^ム^)
次はローダウンを狙っている川畑でした。

それでは、また次回のブログにて!バイチャラバイ♪
  


Posted by カーステージ ラッシュ at 18:45Comments(0)

2017年04月01日

GTウィング取り付け過程

みなさま、こんにちは・こんばんわ川畑です☆

さて、今回は前回の続きです
GTウィング取り付け過程をご紹介いたします☆


まずは開封・・・


う~ん。
テープでぐるぐる巻きです(笑)



取り付け過程が記載されておらず、寸法だけ載ってました。(・。・)・・・ほぅ。





ボディに傷がつかないようにマスキングを貼っていきます。

取説に記載されていた通りに採寸し、マーキングしていきます。

ボルトが通る箇所に風穴を開けていきます。
ああぁあぁぁぁっぁぁ・・・・愛車に穴があぁぁぁぁっぁああああああ・・・・・\(゜ロ\)(/ロ゜)/


失敗が許されない工程です――。

さて。



取り付け前に仮組しておいた羽をボディに当て、最終確認です

問題がないことを確認し、ボルトを本締めしていきます。


ちなみにbeforeがこちら。



個人的にZ4のリアデザインが好きではなく、カエルの尻のような丸いデザインが嫌だったので、
スマートな‘‘スポイラー‘‘ではなく、GTウィングにしました。
何をどうするかは個人の好みなので、なんでもいいと思います11

さて、取り付け後がこちら。







イイ・・・・♡

GTウィング存在感が違いますね~~(^_^)

カーボン製にしたのでトランクへの負荷が少なく、変形を最低限に抑えられると思います!

~乗ってみての感想~
60km/hを超えた頃からダウンフォースを体感できるくらい車体が安定します!
高速時のコーナリングは未だ試していません。道路交通法遵守です(笑)ヽ(^o^)丿


ちなみに・・・
車種エンブレムも外しました
気づきましたか?face02

今回はここまで!
ではまた次回!バイチャ!\(◎o◎)/



  


Posted by カーステージ ラッシュ at 17:24Comments(0)